为落实“加快建设世界一流的海洋港口”要求，按照山东省“海洋强省”战略和新旧动能转换要求，青岛港着力打造油品板块“一站式”“端到端”全程物流，于2016年8月开工建设了董家口港-潍坊-鲁中、鲁北输油管道工程。该管道分三期建设1100公里，规划管输能力4000万吨/年。青岛港仅用9个月就实现了一期全线贯通，创造了管道建设史上的奇迹。目前，一期、二期工程已建成投产740公里，形成管输能力3000万吨/年。
今年青岛港输油管道二期工程京博支线、齐成支线、东方华龙支线、科力达支线相继建成投产，管道直通炼厂增至7家，从黄海之滨直通渤海湾畔的“黄金通道”持续推进、贯穿齐鲁。采用全国最先进的智慧化管道管理系统，实施“一户一案”、“一船一策”商务新政，满足客户个性化需求，提升客户体验度，强化监管服务，加快船舶靠泊，三方监管服务量同比增长95%；布局内陆港，开通京博、清源班列，打开海铁联运新通道。
2019年上半年，青岛港充分释放港口基础设施和平台属性效能，油品板块吞吐量、外贸量、进口油接卸量保持稳健增长，在山东市场占比同比提升5个百分点，在全国进口油总量中占比达到1/6；原油客户覆盖率提升至76.2%，全程物流服务量同比提高92%。
山东东方华龙工贸集团有限公司副总经理刘梦强表示，自今年3月31日华龙支线投产以来，东方华龙进口原油实现了从港口-炼厂“端到端”全程物流，物流费用较以前降低了近50%，有效提升了炼厂的综合经营效益。
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